深圳地鐵6号線開通 科華數據助力打造“光伏+交通”創新(xīn)模式

曆經5年建設

大夥兒(ér)心心念念的

深圳地鐵6号線正式開通運營啦！

作(zuò)為(wèi)聯系深圳中心城區與中部綜合組團、西(xī)部高新(頻窗xīn)組團的“核心動脈”，6号線穿越寶安、光明、龍華、福田河照、羅湖5區，試運行以來(lái)一(yī)直備受關(guān著妹)注和期待。線路(lù)開通後，從光明大街到福田體(tǐ)育中心，僅需30分務購(fēn)鐘左右，既大大縮短光明與城市(shì)線銀中心的距離，對沿線地區的就(jiù)業經濟也(y時著ě)将有着巨大的提升作(zuò)用。

同時(shí)，深圳地鐵6号線在建設中全面貫徹新(xīn)發展理(lǐ)念，圍繞深圳建設“現(xi拿書àn)代化(huà)國際科技新(xīn)城”的總體(tǐ)目标，打造姐科時(shí)尚、科技、高端地鐵線路(lù熱們)，堅持綠(lǜ)色發展、低(dī)碳發少路展、循環發展的目标導向。為(wèi)響應深圳市(shì)優化(藍購huà)能(néng)源結構、減少溫室氣體(tǐ)排放(fàng)的電靜要求，最大限度實現(xiàn)節能(néng)降耗，科華數視資據與深圳地鐵強強聯合，創新(xīn)地在深圳地鐵6号線高架站(zhàn)頂部建設分(fē個行n)布式光伏發電項目，并提供整體(tǐ)解決方案，助力打造低(dī)碳環保綠(照工lǜ)色示範線。

深圳地鐵6号線高架段車站(zhàn)頂部分(fēn)布式光伏發電系統

據悉，深圳地鐵6号線全線有15座高架站(zhàn)，在除深圳北站(zhà你雜n)、長圳站(zhàn)、鳳凰城站(zhàn)以外的其餘那舊12座高架站(zhàn)建設分(fēn)弟懂布式光伏發電系統，項目總裝機容量為(wèi)2.304MWp，是城市(shì)軌道交通高架站(zhàn)分(視能fēn)布式光伏在國内的首次大規模應用。

在高架站(zhàn)建設的分(fēn)布式光伏發電系統需綜合考慮光伏系統的那雜安全、高架車站(zhàn)的美觀、供電系統的安全和可靠歌水等技術要點。為(wèi)此，科華數據專門組建了(le)一(yī)支具有豐富項目經驗的技姐兵術團隊，聯手中國中鐵二院，在前期深度的實地調研後，為(wèi)項秒站目定制設計多套分(fēn)布式光伏發電系國多統組件：采用防松動的高強度鋁合金(jīn)支架系統，解決列車外森進出站(zhàn)點因震動帶來(lái)的組件安裝隐患；特殊的制懂電纜敷設通道，保證光伏系統及高架站(zhàn)的整體(那短tǐ)美觀；防逆流的“餘電不上(shàng)網”光伏并網模式，保證地鐵供電系統的安慢是全穩定。科華數據以高标準的設計規範、高質量的産品和負責任的态度，獲得他民了(le)深圳地鐵項目團隊的一(yī)緻認可。

同時(shí)，在項目建設期間(jiān)，科靜業華數據為(wèi)項目配置了(le)專業的工程技術團隊，24小時(shí)全天候駐點項目現(xiàn)場(chǎng)哥妹，提供工程建設與管理(lǐ)、方案、技術指導，質量與安全管控等服務(wù)，确那服保工程按期保質順利交付，真正實現(xiàn)全設備廠家級一(yī)站(z你分hàn)式服務(wù)。

據悉，深圳地鐵6号線光伏發電系統并網發電後，年平均發電量約234萬度，可滿足每一(yī)座高架車站(zhàn)約30%的動力、照明用靜機電需求，25年設計壽命期内預計可發電5465萬度，替代17925.2噸标準唱雪煤，預計可實現(xiàn)純經濟收益約5047萬元，實現(xiàn)光伏發電、交通運輸、節能(néng)減排、綠(lǜ)色出行她文、低(dī)碳生(shēng)态五者的高效整合與最佳做民統一(yī)，具有重要的示範意義。

此項目既是深圳地鐵完成邁向綠(lǜ)色交通的一都黃(yī)大重要裡程碑，也(yě)是科華數據暨低草廣州地鐵魚珠車輛段5MW光伏項目後，在“光伏+交通”新(xīn)模式運商愛用上(shàng)的又一(yī)突破性創術員舉。為(wèi)構建城市(shì)綠(lǜ)色交通，推進生(shēn關話g)态文明體(tǐ)制建設，科華數據将繼續堅熱話持并倡導“綠(lǜ)色、安全、智能(néng)”的用電理(lǐ)念，用更創新(xīn)的軌道交通解決方案和項目實踐，幫助客戶業務(wù)持續創新算會(xīn)和轉型升級，減少運營能(néng)耗與碳排放(fàng)，創造更智慧要金、更綠(lǜ)色的城市(shì)體(tǐ)驗。