又迎來(lái)地鐵開通 | 科華高可靠我南電源護航北京、武漢四條地鐵線路(lù)通車運營

今日，北京地鐵17号線北段、16号線剩餘段及蘇州街站(zhà中熱n)、11号線西(xī)段剩餘段、武漢地鐵5号線二期開通運營，科華高可靠電我動源護航4條地鐵線路(lù)通車運營。

北京城市(shì)軌道裡程躍居全國第一(yī)

2023年12月(yuè)(yuè)30日，北京地鐵1亮了7号線北段（工人(rén)體(tǐ)育場(chǎng)—未來(lái)外年科學城北）、16号線剩餘段（榆樹莊—宛平一技城）及蘇州街站(zhàn)、11号線西(xī)段剩餘段（金(jīn)安橋木微—模式口）開通試運營。開通後，北京市(shì)城市(shì)軌道交通運營司信總裡程836公裡，車站(zhàn)490座，其中換乘站(zhà匠用n)83座。本市(shì)城市(shì)軌道交通線網規暗關模進一(yī)步擴大，路(lù)網結構更加優化(huà)，地鐵可達性進一雜間(yī)步提高，線網整體(tǐ)客流均衡性得到改善，同時(shí)乘作討客出行更加高效便捷。

17号線北段全長24.9公裡，共設車站(zhàn習藍)10座，該線串聯了(le)昌平、朝陽兩個(gè)行政區，線路(lù)是民開通後不僅能(néng)夠服務(wù)北七家、天通苑、北苑等重點居住區裡老，同時(shí)能(néng)夠支持和帶動未來(lái)科學城鐘友、望京、三裡屯等辦公區域的發展。作(zuò)為(wèi)東部城區南(ná冷森n)北方向的軌道交通幹線，17号線北段在太陽宮站(zhàn)計湖實現(xiàn)與既有10号線便捷換乘。線路(l算冷ù)北部深入回天地區，将給周邊居民(mín)出行提供新(xīn)的地慢身鐵選擇，緩解既有5号線北段高峰時(shí)段的客流壓力。運營企業以乘客需求為看呢(wèi)導向，采用了(le)很多新(xīn)的服務(wù)措施。

為(wèi)了(le)滿足地鐵對UPS供微雪電安全、可靠等需求，科華數據憑借30多年電力電子(zǐ)技術研發制造老電經驗以及10餘年軌道交通行業應用經驗，為(wèi)北京地鐵17号通見線專用通信系統、公安通信系統、供電系統提筆見供了(le)不間(jiān)斷UPS電源、優質的配套配電櫃、蓄電池等高可月門靠智慧電源綜合解決方案，保障地鐵各系統穩定運行，護航乘客安全出行。

高可靠陪伴

科華助力16号線高效運行

作(zuò)為(wèi)南(nán)北向木外骨幹線路(lù)，全線貫通後，北京地鐵16号線可睡離與4号線、6号線、7号線、9号線、10号線物物、房(fáng)山線實現(xiàn)換乘，日均客運量預計約為機現(wèi)40萬人(rén)次。該線串聯起海澱高新(xīn)技術集中區、中紅鐘關(guān)村(cūn)地區、豐台科技園等重要城市(shì)功能(nén媽數g)區，有效緩解西(xī)、北三環地區的交通壓力，助力推水秒動南(nán)北城區融合發展。線路(lù)通車後，乘16号線從北安河(hé)筆銀站(zhàn)到宛平城站(zhàn)僅需78分(fēn)鐘。

今日開通的是16号線剩餘段，是在既有16号線基礎上(shàng)海麗向西(xī)延伸2站(zhàn)，分(fēn)别是洪泰莊站(拿現zhàn)、宛平城站(zhàn)。16号線蘇州街站(zhàn)也(yě熱外)将開通，可與10号線形成換乘，預計全日進出站(zhàn)客流可報靜達3.3萬人(rén)次，換乘客流可達5.5萬人(rén)次。

在地鐵電源系統中，不間(jiān)斷UPS電源是保障地鐵正常運營的關(guā了開n)鍵設備之一(yī)，而UPS常年在地下(xià)環舊有境運行，粉塵大、溫濕度高，現(xiàn)場(chǎng)設備積拍學灰嚴重、元器(qì)件易腐蝕、電力電纜易發黴，絕舊場緣抗壓強度下(xià)降，容易出現(xiàn)系統供電異常的笑視情況。

針對北京地鐵集團對UPS高安全、高可靠等要求這美，科華為(wèi)北京地鐵16号線綜合監控系統事家、AFC系統中段提供了(le)高可靠電源保障方案，輕松應對地鐵惡劣運行環明很境等挑戰，全方位護航北京地鐵通車運營，全面守護市(shì)民(mín鐵吃)安全交通出行。


地鐵11号線西(xī)段剩餘段開通，備受關線化(guān)注的模式口站(zhàn)作(zuò)為(w都黃èi)新(xīn)增車站(zhàn)首次亮相。他電至此，11号線西(xī)段全線貫通運營，将為(wèi)模式口如呢地區居民(mín)出行提供更多便利。為(wèi)了(le)護船林航北京地鐵通車運營，科華為(wèi)該線路(lù)通信與信号系統、綜合監控系統子如提供了(le)UPS電源、電池巡檢儀、電源集中監控平台，交流配電櫃、旁議亮路(lù)穩壓櫃等電源綜合解決方案。科華專業服務(wù)南內能(néng)力、快(kuài)速響應速度、優質産國銀品品質受到了(le)客戶的廣泛好(hǎo)(hǎo)評。

地鐵與高校(xiào)、城市(shì)公園完美融合

今日，武漢軌道交通5号線二期工程正式開通，與既有5号線貫通，按照單近理一(yī)交路(lù)運行。5号線二期工程起冷和于紅(hóng)霞站(zhàn)，出站(zhàn)後沿白沙洲大道東側規劃風明綠(lǜ)地走行，先後經武漢交通職業學院、武漢科技大學及湖北中醫(yī)藥大爸海學，止于5号線中醫(yī)藥大學站(zhàn)。線路(lù)采用高開廠架敷設，分(fēn)别為(wèi)紅(hóng說離)霞站(zhàn)、黃(huáng)家湖（武科個玩大）站(zhàn)。

5号線二期工程通車後，方便了(le)沿線內媽高校(xiào)大學生(shēng)日常出行，同時(shí)，周紅舞邊小區居民(mín)快(kuài)捷出行需求月冷也(yě)得到極大滿足。從紅(hóng)霞站(zhàn)到司如著門口黃(huáng)鶴樓站(zhàn)、昙華林武勝門站(zhàn)等城區中還答心位置，隻需20餘分(fēn)鐘。據估算(suàn)，是飛兩座車站(zhàn)沿線高校(xiào)和居下刀民(mín)小區出行條件提升的受益者至少20 萬人(rén)。

為(wèi)了(le)護航武漢地鐵通車運營，費歌守護市(shì)民(mín)安全交通出行。科華為(wèi)該線路(lù)信們照号系統提供了(le)UPS電源、配套電池櫃等高可靠電源産媽年品。自中标該項目後，科華軌道交通團隊全力保障路銀設備供貨，确保按時(shí)按質完成供貨任務(wù)，最後通過對雨來設計、采購(gòu)、供貨、安裝調試等各個(gè)環節的高要求把控，順利完成交自樂付，獲得了(le)業主的高度認可。